汽車輪胎會因為種種的原因而必需被更換，這包含了胎紋磨損至最低深度以及受損或者是誤用『穿刺、突起、撞擊、超載、漏氣、割破等等』。
於是，一定要至少每月定期檢視一次輪胎『包含備胎』。輪胎使用愈久定期檢驗愈重要。假如懷疑或者察覺輪胎受損，推薦消費者請專業汽車輪胎保養技師執行檢視。消費者可經由此機會洽詢技師，評價輪胎是否可繼續使用『包括備胎』。
輪胎的規格名號簡單解說
下列我們會簡單解說幾個汽車以及機車輪胎上的規格名號，推薦各位能夠來看看，並且更了解本身車子的輪胎！
『輪胎外徑』簡單來說便是輪胎最外緣的直徑，『胎面寬度』則是代表輪胎胎面紋路兩邊的直線距離，『輪胎的全寬』為輪胎相較最寬的地方。『輪胎高度』就字面上來看即是輪胎一共有多高，運算方法為（輪胎外徑 ─ 輪框直徑）÷2。『適合的輪框規格』即是按照輪胎性能的不一樣，輪框寬度可以區別成基準輪框及適合輪框兩種規格。『胎冠』指汽車和機車的輪胎截面半徑，使用0.1公分作為一單位。
上述就是我們推薦給各位汽車和機車輪胎規格名號的小訊息，大家都學會了嗎？
汽車與機車輪胎標示符號說明
下面我們將會推薦給初心者有關於汽車與機車輪胎上標明符號的解說，讓大家更認識自身車子的輪胎作用！
■截面寬度簡單解說：公制種類使用mm當運算單位，英制種類運用inch視為推算單位。
■扁平比簡單解說：輪胎扁平比低指我們開汽車的時候，將會更簡單的感覺到坑洞，然而能有效的提升車子速度，一般使用百分比『%』做為單位。
■結構代號簡單解說：使用『－』指交叉層輪胎、運用『B』指環帶交叉層輪胎、運用『R』代表徑向層輪胎。
■輪圈直徑代號簡單解說：指輪胎的大小。
■用途代號簡單解說：公制輪胎要是直徑大於13，會標註『M／C』表示是機車專屬輪胎。
■載重指數簡單解說：指輪胎的載重能力。
■速度代號簡單解說：使用英文代號代表輪胎的對應速度，若速度可以大於240km，一定要在代號前加上『V』或者『Z』。
以上就是我們推薦給初學者有關於汽車和機車輪胎上眾多標註的介紹，各位都學會了嗎？
輪胎裡面的結構
分為幅射層和斜交層的差異
輪胎內的結構→Radial幅射層：
所說的幅射層是指汽車輪胎之胎體簾布層角度和胎面中心展現90度。假如由側方看猶如幅射狀結構而得名。
各位推薦的優勢：
■減低煞車距離的需要。
■行進中的接地面壓力平均以及行駛平穩更加舒適。
■操控效能佳。
■輪胎不易生熱更安全。
■可容許更高的速度。
輪胎內的結構→Bias斜交層：
斜交層輪胎是由多層簾布以小於65度的方法交叉組合演變成
各位推薦的優勢：
■汽車輪胎的負重能更有力。
■製作上售價比輻射層低。
汽車以及機車胎壓的檢查跟壽命
各個汽車及機車不論外表或者內部構造都不同，縱使是相同的人駕駛相同的道路，輪胎的耗損情況與壽命務必也不一樣，因而什麼時間一定要置換輪胎，一樣要仰賴自身的判定，假使無非常拿手，那麼我們推薦大家可以購入胎壓偵測器，其實胎壓不正確，也將會令輪胎壽命大幅減低，除此之外輪胎的壽命略4－5年左右，如果大於時間可是胎紋還是非常明顯的話，我們也推薦仍然要進行替換的動作！
輪胎價錢以及選擇小技巧
現代物價持續提升，大多數人認為全新的汽車和機車輪胎價格過於高昂，因此開始考慮使用價格相比更加低廉的二手輪胎，但是實際上二手胎也區分成兩種類別，假如輪胎僅有一點的磨損情況，或是顧客買新車，由於改裝而換下來的嶄新原廠胎，這些類型的輪胎，市場上叫新古胎，價格大部分為新胎的一半左右，此外，假如是磨損狀態相比顯眼的類型，市面上則稱做中古胎，價格大約是新胎的33percent，但是這類別的二手胎，由於較沒有保障，因而我們較不推薦各位運用。
市場上汽車與機車的輪胎類型滿多，千萬不要因價格低廉就衝動選購，假使想要選擇到對的輪胎，我們推薦能夠在選購之前，檢查輪胎上有無製造廠商貼紙，再來檢視輪胎表面的胎毛紋路有沒有落地過，最終再檢驗輪胎胎壁上的編號與有效期限。
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